ஹெலிகாப்டரில் இருந்து கீழே தொங்கும் “மூங்கில் வாளி”

எம்டி நியூ டயமண்டில் தீயைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு கேபிளின் உதவியுடன் ஹெலிகாப்டரில் இருந்து கீழே தொங்கும் “மூங்கில் வாளி” என்று அழைக்கப்படும் நெகிழ்வான நீர் தொட்டியைப் பயன்படுத்தி  விமானப்படையை நீங்கள் காணலாம்.

பாம்பி வாளி என்பது இதன் வர்த்தக பெயர் மற்றும் மான்சூன் வாளி மற்றும் ஹெலி வாளி போன்ற பல பொதுவான பெயர்கள் இதைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 270 முதல் 9840 லிட்டர் வரை பல்வேறு கொள்ளளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கொள்கலனின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ஆரஞ்சு துண்டு பாலிவினைல் குளோரைடு மற்றும் உள்ளே சுவர் கண்ணாடியிழைகளால் ஆனது.
இது ஒரு குடை போல மடிக்கப்படலாம் மற்றும் ஒரு கேபிளின் உதவியுடன் தூக்கும் போது தானாக விரிவடையும் ஒரு பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது. கேபிளை மேலிருந்து தாழ்த்தி, நீர் மேற்பரப்பில் கீழே தொடும்படி செய்யும்போது, ​​கப்பலின் பக்கத்திலுள்ள நிலைப்பாடு அதன் சமநிலையை இழந்து, கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கும். நீர்மட்டம் மூழ்கும் அளவுக்கு அதிகமாக இல்லாத ஒரு நீர்த்தேக்கத்தில், தொட்டியை தண்ணீரில் நிரப்ப சிறப்பு வடிவ வால்வு (வால்வு) பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நிரப்பப்பட்ட நீர் பைலட்டின் கையில் ஒரு கட்டுப்படுத்தியின் உதவியுடன் தேவையான இடங்களில் தேவையான அளவுகளில் வெளியிடப்படுகிறது. தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வால்வைத் திறந்து தண்ணீரை விடுவிப்பதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. ஹெலிகாப்டரில் நீர் வெளியேற்றப்பட வேண்டிய விமானிக்கு சமிக்ஞை செய்ய ஒரு உதவியாளர் இருக்க வேண்டும். வால்வு திறப்புக்கு கீழே ஒரு சாதனத்தை பொருத்துவதன் மூலம், தண்ணீரை ஒரு பரந்த பகுதியில் சிதறடிக்கலாம் அல்லது ஒரு நெடுவரிசையாக விடுவிக்கலாம்.
மூங்கில் வாளி 1982 ஆம் ஆண்டில் கனடாவைச் சேர்ந்த டான் ஆர்னி என்பவரால் முதன்முதலில் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. (புகைப்படம்). இது தற்போது 110 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் தீயணைப்புப் பணியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வன தீ கட்டுப்பாட்டில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால் அணைக்கும் இரசாயனங்கள் இங்கே பயன்படுத்தப்படலாம்.